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柴油机排气烟度过高的原因及预防-【资讯】秦皇岛

时间:2021/09/15 11:40:54 编辑:

柴油机排气烟度过高的原因及预防

柴油机尾气排放烟度高、环境污染严重,是急待解决的问题。

提高柴油机技术性能,使其在最佳状态下工作,才能大幅度降低尾气排放烟度,达到标本兼治的目的。

2、排气管连续冒烟

燃烧不完全就会冒黑烟,原因是,喷油器的喷射质量严重恶化,活塞环与气缸壁磨损严重,气体渗漏增多,空气滤清器脏污,供油开始时间过迟,气门传动机构严重磨损,推迟气门开启高度的降低时间,致使进气量减少和排气不干净。

排查时,首先应观察排气管排出的黑烟是否伴随有排油、排火的现象。如有此现象,则是喷油器喷射质量不良,应逐个拆下喷油器并在试验台上进行喷油检查。如果排气管排出的黑烟中伴有蓝烟,且机油指示灯发亮、曲轴箱通风装置管口严重冒烟,以及机油消耗量增加,则是活塞环与气缸壁严重磨损,应用气缸压力检查气缸的密封性,气缸的压缩力应不低于正常压力的82%,否则应更换活塞环或镗磨气缸、更换缸套。如果上述检查结果良好,则应拆下空气滤清器盖,取出滤芯,启动发动机,观察排气管是否仍继续排黑烟,如果不排黑烟,表明空气滤清器严重脏污,应清洗滤清器或更换滤芯,否则,应检查供油开始时间是否过迟。如果供油开始时间正常,则表明此故障是由气门开启的高度降低所造成的,此外,喷油泵调试不当,使供油量过多,燃烧不完全,或冷却系统工作不良,温度过高,也都会造成柴油机冒黑烟。

2、排气管断续冒黑烟

断续冒黑烟是由于个别气缸燃烧不完全所致,具体原因是,个别气缸的喷油器喷射质量不良,活塞环与气缸壁磨损严重或气门漏气,造成该缸进气量减少,个别气缸供油时间过晚,此时,可采用断油法,逐缸切断喷油泵至喷油器的高压油路,逐个停止各缸的工作,并观察尾气的变化情况,找出排黑烟的气缸。然后,该缸换一标准喷油器,观察是否还排黑烟,如排黑烟现象消失,则表明故障是由该缸喷油器喷射质量不良引起的,否则便是该缸密封性不良或供油时间过迟引起的。

为防止柴油机冒黑烟,在维护保养时应严格做到以下几点:

空气滤清器要清洁干净

空气滤清器严重脏污,会增加发动机的进气阻力,使进气量减少,混合气变浓,柴油不能完全燃烧,造成排气管冒黑烟。

供油系统应能保证供给充足干净的有足够压力的燃油

应定期清洗油箱,清除油箱内的机械杂质,水分和胶状物,进行一级维护时,要将柴油滤清器清洗干净,视情更换滤芯,检查供油时间是否正确,视情校验喷油器或更换喷油器偶件,以保证喷油质量,视情调试喷油泵,保证喷油泵能定时、定量地供给喷油器有足够压力的柴油,而且供油开始至结束应迅速,以免喷油器产生滴漏现象。

检查气缸密封性,保证气缸有足够的压缩力

如果活塞环与气缸壁严重磨损,将会造成气缸向曲轴箱窜气,使气缸压缩力降低,将影响混合气压缩燃烧的效果,燃油不能充分的燃烧,且曲轴箱内的机油也会窜入燃烧室燃烧,造成排气管冒黑烟或蓝烟,柴油机功率下降。另外,气门间隙应调整适当,因气门间隙太大会造成气缸排气不足的排气不净,使柴油不能完全燃烧;气门间隙太小会造成气门关闭不严,气缸漏气,气缸压缩力降低,影响混合气的压缩燃烧,也会造成排气管冒黑烟。

保持发动机工作温度正常

若冷却不良或散热不及时,将造成发动机过热,使发动机产生早燃现象,且发动机充气系数降低,气缸进气量减少,混合气不能正常燃烧,造成排气管冒黑烟。对于水冷柴油机,冷却水要加足,定期清洗散热器和发动机水套,将水垢清除干净,对于风冷柴油机,导风罩和气缸体上的散热肋片要清洗干净,风扇胶带的松紧度要调整适当,总之,要保证发动机有良好的散热性。

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