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中国忠旺引领汽车工业新发展　“铝代钢”时代到来

【铝道】在环境污染和燃油经济的多重压力下， 汽车材质必须轻量化 似乎已经在行业内达成共识，而铝较钢具有质量轻等特点，所以 铝代钢 势在必行。中国忠旺作为全球第二大及亚洲较大的工业铝挤压产品研发制造商，紧跟市场需求，现时正进行为汽车提供新型原材料的路试，若通过后有望进行商业生产。

在环境污染和燃油经济的多重压力下， 汽车材质必须轻量滗水器化 似乎已经在行业内达成共识，而铝较钢具有质量轻等特点，所以 铝代钢 势在必行。中国忠旺作为全球第二大及亚洲较大的工业铝挤压产品研发制造商，紧跟市场需求，现时正进行为汽车提供新型原材料的路试，若通过后有望进行商业生产。

据了解，中国忠旺在天津的新厂拥有两条铝压延材生产线，设计产能为180万吨，产量为120万吨。相关负责人指出，新厂房靠前期靠前条生产线，将会用作生产6mm至300mm高周波机厚的铝合金中厚板，有关产品可用于汽车、轨道车、特种车体，设计产能为40万吨。他直言公司看中了内地对铝材需求的巨大市场潜力，并相信在交通运输、机械设备等领域均有发展空间。

随着内地对新能源汽车的需求持续提升，忠旺将进军新能源汽车原材料市场。忠旺位于天津的新厂房，正是在比亚迪股份与天津公交集团共同耐压试验台组成的新能源客车产业化基地的旁边。同时忠旺亦是比亚迪新能源汽车在铝挤压材方面的供应商。

忠旺除了为比亚迪的新能源汽车提供原材料外，该公司也已研发出了全铝新能源公交车，车身重量较钢材车身轻4该合资企业的成立多是沙特基开水炉础工业公司(SABIC)的前奏0%。现时正进行路试，若通过后有望进行商业生产。